Ein Viertel der Akkuzüge der Nordbahn in Schleswig-Holstein sind laut Unternehmensangaben kaputt. Die Reparatur erweist sich als schwierig: Spezielle Ersatzteile gibt es kaum, die Nachbestellung dauert.
Das ist sehr schade zu lesen. Ich persönlich finde das Konzept mit Akkuzügen, die an sog. Oberleitungsinseln aufladen, sehr überzeugend und denke, dass das ein guter Weg ist, den Zugverkehr im ländlichen Bereich zu elektrifizieren und damit klimafreundlich zu gestalten. Dazu kommt, dass eine Fahrt in diesen Zügen u. a. durch den verminderten Lärmpegel sehr viel angenehmer ist als mit den Diesel-Zügen, die vorher gefahren sind.
Das ist sehr schade zu lesen. Ich persönlich finde das Konzept mit Akkuzügen, die an sog. Oberleitungsinseln aufladen, sehr überzeugend und denke, dass das ein guter Weg ist, den Zugverkehr im ländlichen Bereich zu elektrifizieren und damit klimafreundlich zu gestalten. Dazu kommt, dass eine Fahrt in diesen Zügen u. a. durch den verminderten Lärmpegel sehr viel angenehmer ist als mit den Diesel-Zügen, die vorher gefahren sind.
Ist doch auch kein konzeptueller Fehler. Offenbar trifft ein Zug mit Kinderkrankheiten auf eine schlechte Werkstatt. (?)
Da hast du völlig Recht. Allerdings gibt es leider einige, die daraus ein generelles Problem dieser Technologie ableiten wollen.