Oui mais son équipe a besoin de faire des points, il pouvait faire 20 ou 25 points de plus en s’impliquant dans le sprint.

Turgis était dans le premier groupe pendant un bon moment, mais n’a pas tenu le choc.

Jusqu’à 4km de l’arrivée le groupe de poursuivants avec Renard avait l’air bien parti pour finir devant le peloton, on ne sait pas vraiment ce qu’il s’est passé.

Askey fait quand même deuxième du sprint du peloton malgré sa tentative solo, quel dommage de ne pas prendre le bon wagon il avait les jambes pour un bon résultat.

Mozzato je comprends pas, comment il fait pour être aussi loin dans le sprint du peloton ? Il a pas la forme de son exploit de l’année passée au tour des Flandres.

Bilan du match sur les points UCI, c’est Cofidis qui fait le moins pire avec 25 points, 13 pour XDS-Astana et 11 pour Arkéa-B&B.

Ah oui la chute de Küng! Je l’avais oubliée celle-là. C’était bien dommage pour lui il était en forme.

Pour les placettes, Arkéa a Luca Mozzato et Amaury Capiot, XDS-Astana a Cees Bol et Max Kanter, pour Cofidis c’est plus compliqué (Piet Allegaert peut-être? Alexis Renard?)

La question du jour: qui placera le plus de coureurs dans le top 10 entre Cofidis et XDS-Astana, à la lutte pour conserver leur place dans le World Tour?

Et j’allais oublier Arkéa-B&B qui a aussi besoin de faire des points…

Sans le débarquement américain on parlerait Russe et on serait communistes. Avec des bottes en cuir.

Bon ben Vingegaard est non partant. Pour la victoire finale je penche pour Almeida ou Jorgenson, selon comment la course se décante le dernier jour qui sera typiquement imprévisible. Pour le troisième spot c’est très ouvert je pense. Skjelmose a peut-être eu un jour sans hier mais il sait bien gérer son rythme pour ne pas exploser, comme à la Vuelta l’an passé. C’est peut-être le meilleur candidat.

Il se murmure que Vingegaard aurait une blessure au poignet, à voir s’il peut continuer.

Je suis intrigué par la performance de Lenny Martinez, est-ce qu’il peut être assez régulier pour aller chercher un podium ?

Je pense qu’il a surtout craqué parce qu’il a voulu à tout prix défendre le maillot, normal, mais du coup s’est sacrément mis dans le rouge.

En plus la FDJ semble avoir pour tradition de ne pas viser les objectifs atteignables par leurs leaders. La seule course où un Gaudu pourrait partir gagnant, c’est une course de seconde catégorie purement pour grimpeurs et où les meilleurs coureurs ne s’alignent pas – ou seulement en tant que préparation au Giro –, c’est-à-dire le Tour des Alpes (ex Tour du Trentin), soit l’unique course par étapes que nos grands grimpeurs coureurs de classements généraux de la génération précédente (Pinot & Bardet) ont jamais gagnée. Or je crois que Gaudu n’en a jamais pris le départ…

Le tour d’Oman cette année c’était un bon choix, il lui en manquait pour gagner mais à part Yates il n’y avait pas de grosse concurrence.

C’est dommage il avait de quoi reprendre confiance avec son étape gagnée au tour d’Oman. Là il risque de refaire le même début de saison difficile que l’année passée.

Certaines années il y a de belles bordures sur les premières étapes.

Apparemment Gaudu sera non partant, collision avec un animal à l’entrainement…

Je pensais que la division en une course d’un jour et une épreuve par étape avait été faite pour proposer plus de points UCI à remporter et ainsi attirer plus d’équipes. Mais c’est vrai que l’affichage des noms de départements a du jouer aussi.

Merci pour ce super résumé, n’ayant pas eu l’occasion de regarder cette étape c’était très agréable à lire!

Si on regarde la progression de ses distances d’attaque on voit une suite géométrique. Clairement il attaque à 200 km de l’arrivée pour Paris Roubaix. Ou alors pour Milan San Remo.

Probablement un des plus déçu du choix de son équipe. Surtout qu’on ne peut pas dire qu’ils collectionnent les victoires récemment.

Il avait déjà fait croire ça en 2022 en reconnaissant le carrefour de l’arbre.

Mais s’il veut un doublé Tour/Vuelta c’est peut-être pas très prudent d’aller à Roubaix dès cette année.

Je pense que sur le chrono la différence de matériel (et de capacité à optimiser la position)entre les Aubervilliers et les autres équipes mieux loties leur fait perdre beaucoup de temps sur le plat.

Pour le dépassement du peloton par les motos ça pourrait effectivement etrtun bon cas d’utilisation des cartons jaunes testés par l’UCI: carton si on ne s’écarte pas dans un délai raisonnable.

J’avais pas fait le rapprochement avec les objectifs des équipes, mais effectivement celles qui sont parties n’avaient plus grand chose à gagner. À part Ineos peut-être avec Axel Laurance?

Non c’est juste que chaque article a une puce RFID qui peut être lue à l’intérieur de la boîte. Et aussi à l’extérieur si on approche trop l’article. C’est plutôt efficace mais il y a un coût pour aller mettre la puce pour chaque article.