Hier in England fährt gefühlt die Hälfte der Bevölkerung so ein Ding und die Fahrer sind auch immer die größten Wichser, die einfach machen was sie wollen
Als wir vor 4 Jahren nen Auto kaufen wollte sollte es nen Kleinwagen Kombi sein… Die Auswahl war schon bescheiden und so isses nen Fabia Combi geworden.
Inzwischen hab ich selbst den Führerschein erlangt und bin in der Fahrschule ausschließlich SUV gefahren son Hyundai Tuscon und muss sagen diese Panzer sind in der Stadt einfach nicht praktikabel. Parkraum ist eng und wenig vorhanden und die Teile sind so unnötig groß und wirklich viel mehr Platz hat man trotzdem nicht.
Ich gurke nun privat mit unserem kleinen Skoda herum und ärger mich oft das man durch die SUV vor einem die Straße kaum einsehen kann. Vielleicht auch die noch geringe Fahrpraxis aber ich sehe keinen Vorteil bei so einem Muttipanzer.
Scheißkarren, nicht nur dass man in jedem normal(kleinen) Auto nichts mehr sieht wenn die so ein Teil im dunkeln entgegen kommt, weil die Argon kackleuchten jedes bisschen Auge wegbrennen. Davon abgesehen befindet sich auch deren Stoßstange immer genau auf Höhe meines Kopfs im kleinen Auto. Einfach Dreckskarren.
Nicht nur, dass die Autos höher sind (mit den Folgen, die du beschrieben hast), sie sind auch breiter - allerdings nur untenrum: Viele SUV, gerade solche, die noch als “kompakt” vermarktet werden, haben eine Fahrgastzelle, die in etwa so groß wie die eines Kleinwagens ist. Man sitzt also genau so dicht zusammen wie in einem Kleinwagen. Alles unterhalb der Seitenscheiben aber ist nach aussen ausgestellt, so dass die dicken Reifen noch unter der Karosserie verschwinden.
Hier mal der Vergleich von Mitte Fahrersitz zu Mitte Beifahrersitz. Der Volvo-SUV ist zwar ein paar Zentimeter breiter, groß ist Unterschied aber nicht zwischen den Sitzabständen beider Wagen. Insgesamt jedoch ist der Volvo breiter.
Ich hab aus Interesse mal mein Auto mit einem Kia verglichen, den ich neulich hinter mir hatte. Kam mir vor wie eine fahrende Schrankwand mit absolut blendender LED-Beleuchtung in meinem Nacken. Im Profil verschwindet mein Auto sogar komplett hinter dem.
https://www.carsized.com/en/cars/compare/kia-ev9-2023-suv-vs-mercedes-benz-e-1984-sedan/rear/
Ja das ist schon echt absurd, was heute so für Autos (die in den meisten Fällen doch eh nur eine Person transportieren) herumfahren. Und ich finde schon so einen alten Mercedes groß.
Ich habe den Kia EV9 letztens beim Autohändler gesehen. Das Ding ist wirklich ein fahrendes Wohnzimmer. Wahnsinn, was das für Dimensionen hat!
Ich warte immer noch darauf, dass das K-Auto hierzulande den Durchbruch schafft und ich endlich in einem einfachen, kleinen Schnuckelmobil rumdüsen kann!
Stattdessen gibt es immer mehr Hausfrauenpanzer und Nazi-Elektrokarren und ich werde traurig, wenn ich auf den Straßen unterwegs sein muss.
Ich liebe diese Dinger einfach. In der Nähe parkt immer so ein alter Subaru “Van”. Ich denke öfters darüber nach mir einen zu kaufen, bis mir wieder einfällt, dass ich aktuell sehr gute ganz ohne Auto klar komme und Autofahren generell nicht leiden kann.
Bei mir um die Ecke steht oft ein Daihatsu Copen. Würde mir auch gern so einen kaufen wenn ich nicht viel zu groß dafür wäre 🥲
SUVs wären super, wenn der SU-Teil auch tatsächlich genutzt werden würde. Stattdessen fahren die Leute mit grotesk proportionierten Riesen-Autos die statt Heckscheiben nur noch schmale Sehschlitze haben durch enge Gassen auf noch viel engere Parkplätze in der Innenstadt.
Der SU-Teil ist oft nicht wirklich sinnvoll benutzbar, die Bodenfreiheit ist bei vielen nicht wesentlich höher, als bei anderen PKW, und nicht wenige SUV haben nicht mal Allrad. Außerdem zu viel empfindliches lackiertes Plastik zu weit unten. Die Feldwege, auf denen man mit dem typischen SUV fahren kann, ohne was kaputtzumachen, fährt auch fast jedes normale Auto ohne Probleme. Zuladung und Platz im Kofferraum ist bei SUV fast immer geringer, als bei einem Kombi.
Sperrige Autos, mit denen man in den Dreck fahren kann, gibt es auch in praktisch, z.B. Allrad-VW-Bus.
Aber man sitzt darin doch so bequem!
Ich hab auf Arbeit einen Tiguan und ich sag mal so: die Waldwege die ich damit fahren kann sind was die du mit nem normalen Auto eher nicht schaffst. Das fängt bei der Bodenfreiheit an, geht über den Allrad bis hin zur Traktionskontrolle. Die SUVs können richtig viel, das Problem sitzt auch hier vorm Bildschirm. Und ja, ein bisschen Angst hat man schon wenn zwei Reifen in der Luft hängen weil man sich gerade mehr oder weniger den blanken Fels hochrobbt, aber dem Auto macht das nichts.
Es mag Ausnahmen geben, aber viele SUVs sind eben dafür nicht gebaut. Dass ein Allradauto mehr kann, als eins mit nur einer angetriebenen Achse, ist ja klar. Es gibt aber inzwischen auch SUVs die keinen Allrad haben. Die größere Bodenfreiheit ist auch nicht bei allen gegeben.
Den VW Tiguan gibt es soweit ich weiß auch mit einem optionalen off-road Paket, das unter anderem nicht so tief heruntergezogene Stoßstangen beinhaltet. Da hat sich also tatsächlich jemand mehr dabei gedacht, als nur einen Markt für Stadpanzer zu bedienen. Die Zuladung bei dem ist im Vergleich zu vielen anderen auch ordentlich.
Ich hatte mal mit einer Ausschreibung für so eine Karre zu tun. Wenn man da so Sachen wie Allrad, eine bestimmte Bodenfreiheit und Mindestzuladung anfordert, bleibt von dem riesigen Markt erschreckend wenig übrig.
Stimmt allerdings. Das Problem bei unseren Ausschreibungen ist tatsächlich auch, dass keiner mehr dafür eingibt. Ein Duster würde genauso tun, wäre vermutlich sogar besser (Wertverlust) aber keiner bietet den an.
Das es SUVs ohne Bodenfreiheitsplus gibt war mir nicht klar. Meine Fresse, was für ein idiotisches Konzept.
Es kann sein, dass der Duster keinen Allrad hat. Oder jedenfalls bis vor ein paar Jahren nicht hatte.
Mit alles kaufen ging immer soweit ich weiß. Andere haben den auch noch bekommen
Ist wie gesagt schon ein paar Jahre her, wo ich mich damit beschäftigt habe, kann mich nicht an jedes Detail zu 100% erinnern, es kann auch sein, dass bei der Allradvariante wegen höherem Eigengewicht die Zuladung dann nicht mehr gereicht hat.
Ich hasse diese Entwicklung.
Rentnermobile, nichts als Rentnermobile. Aber am besten noch mit 400 PS+ damit man mit dem cW Wert einer Schrankwand auch voran kommt.
“Da kann man so gut einsteigen”
😢
Vernünftiger elektrokombi… n E-V70 oder E-Ceeed als Familienkutsche…
