Bitter für die Bahn, Bitter für die Pendler aber gut für die GDL. Hoffen wir mal dass das alles bald ein Ende hat und die Bahn ein ordentliches Angebot vorliegt das ein Entgegenkommen möglich macht.
Unter der Prämisse, dass die Moderatoren nicht gelogen haben, gibt es bereits ein sehr ordentliches Angebot.
*Narrator*: Die Moderatoren haben gelogen.
Ist es das Angebot mit 37 Stunden und auch nur wenn die Bahn es hinbekommt die Lücke mit neuen Leuten zu füllen?
Das Angebot mit 36 Stunden. Zwar finde ich 35 Stunden nicht unverhältnismäßig, aber 36 ist IMHO durchaus ein vernünftiges Kompromissangebot.
Ich kann schon verstehen, warum die Pendler, die ohne Bahn teilweise ihre Arbeit verlieren, sich als Geiseln einer sturen GDL fühlen. Das Ergebnis von Verhandlungen kann nicht sein „entweder ihr knickt ein oder wir arbeiten nie wieder.”
Ich kann schon verstehen, warum die Pendler, die ohne Bahn teilweise ihre Arbeit verlieren, sich als Geiseln einer sturen GDL fühlen.
Dabei sind sie Geiseln einer sturen DB.
Und ihrer eigenen Arbeitgeber. Wer wegen Bahnstreik gefeuert werden kann (im übrigen auch wer durch Protest zu spät kommt), sollte sich organisieren
Wie man zur Arbeit kommt ist Privatsache. Man kann da nur auf die Kulanz des Arbeitgebers hoffen.
Das sollte geändert werden. Das der Arbeitsweg nicht entlohnt wird ist eh ne Unverschämtheit.
Das ist aber nicht gottgegeben, das kann man ändern.
Laut Weselsky wurde das Angebot auf 36 Stunden nicht während den Verhandlungen gemacht, sondern nur öffentlichkeitswirksam in der Presse verbreitet. Und selbst das 36 Stunden Angebot ist eine Lüge, was die Bahn, laut eigener Aussage, angeboten hatte, ist eine 36.5 Stunden Woche, wenn auf eine Gehaltserhöhung verzichtet wird. Hier wirds noch mal aufgeschlüsselt: https://www.youtube.com/live/h7TdaOlfuBY?si=xCO3uA8ez4dVTWKJ&t=2644
Hier Link ohne Trackingkram: https://www.youtube.com/live/h7TdaOlfuBY?t=2644
35 Stunden bei vollem Lohnausgleich hätte ich auch gern. Vielleicht sollte ich auch mal meinen Arbeitgeber auf dem Rücken von Millionen unbeteiligter Leute erpressen.
Digga, als ob dich die Kunden von deinem Chef interessieren. Und in diesem Fall fickt der Chef die Kunden seit 10 Jahren in den Arsch. Komm mal zur Vernunft
Das aber unironisch?
Meinst du das unironisch, oder bist du der Typ “wenn ich nicht kann darf niemand”?
wenn ich nicht kann darf niemand
Auch bekannt aus so Parallel-Diskussionen in unserer Gesellschaft wie “Home-Office” oder “Altermativen zum Auto”.
Na ja, die GDL tut ja gerade alles dafür, dass die Bahn nicht als Alternative zum Auto gesehen wird.
Mach mal eine Websuche nach den Begriffen “Klassenbewusstsein” und "Arbeiter-Solidarität“.
… Solidarität …
Du meinst, so wie die einigen tausend GDL-Mitglieder gegenüber den Abermillion von Pendlern?
Eher so dass du deinem Chef sagst du kannst grad schlecht pendeln wegen des Streiks, und wenn ihn das stört soll er doch bei der Bahn anrufen und verlangen dass sie nachgibt.
Und wenn du dann mal mehr Geld und weniger Arbeitszeit haben willst, hast du genau so das Recht darauf alles lahmzulegen bis du bekommst was dir zusteht. So funktioniert das.
Deutschland ist sowieso eins der repressivsten Länder gegenüber Streikenden, alles muss angemeldet und genehmigt werden und auch auf keinen Fall so dass die Wirtschaft insgesamt unter Druck geriete. Generalstreik schon mal gar nicht.
Ich habe 35 Stunden bei vollem Lohn ich hoffe dies findet schnell immer weiter Einklang in der Arbeitswelt. Das kann aber nur passieren, wenn es auch als normal angesehen wird und nicht bei jeder Möglichkeit von „Neidern“ als absurd und faul verschrien wird.
Ich mache nur 32h und möchte das auch nie wieder aufgeben. Genug Geld zum Leben und genug Freizeit, um es auch auszugeben.
Ja. Mach doch. Ich wünsche dir Erfolg.
Ein Downvote von Dirk, der eigentlich nur motzen möchte, und keine Verbesserung seiner eigenen Lage.
Dann bewirb dich doch gerne bei der Bahn als Lokführer :) Die suchen händeringend Leute. Wenn die Arbeitsbedingungen da so gut sind, muss das ja sehr reizvoll sein!
Das Problem ist ja dass die Bahn sich da selbst die Hintertür eingebaut hat dass sofern sie einfach keine Leute einstellt die 36h nicht greifen
mMn ist das schon ein fragwürdiger Kompromiss wenn man nicht mal ein fixes Datum dran schreiben kann sondern es offen ist ob es überhaupt dazu kommt (dazu ist das dann ja auch noch eine klausel die Konstrukte wie die Lokführergenossenschaft quasi aushebelt weil ja jeder der dafür arbeitet und an die Bahn verliehen wird ja den fest Angestellten Lokführern bei der Bahn ggf die 36h Woche unmöglich macht
Sieht auf dem Papier zwar wie ein Kompromiss aus aber realistisch gesehen ist es gut möglich dass das sich sogar negativ auswirken hätte können
Das Problem ist ja dass die Bahn sich da selbst die Hintertür eingebaut hat dass sofern sie einfach keine Leute einstellt die 36h nicht greifen
Ich habe nur die Berichterstattung mitbekommen. Das wurde da nicht genannt. Ich habe auf die Schnelle auch online keinen Artikel gefunden, der das stützen würde. Woher kommt diese Information?
Hat Weselsky in diversen Interviews selbst gesagt was die Bahn da tut. Er muss halt selbst die Aufklärungsarbeit leisten und durch alle Talkshows rennen. Die Bahn haut einfach ne Presseerklärung raus wo drinsteht “wir bieten doch 36h, was wollen die denn noch?”, was wirklich hinter dem Angebot steckt wird aber verschwiegen. Zum Glück lässt die GDL sich nicht so leicht täuschen und durchschaut das Spiel
Warum werden solche Angebote eigentlich nicht einfach veröffentlicht? Das würde die Debatte um so Krams deutlich vereinfachen.
https://www.fr.de/wirtschaft/vorwuerfe-streik-gdl-neuer-streik-deutsche-bahn-neue-zr-92784608.html
Ich hab auch lange suchen müssen aber hier ist es referenziert:
Update vom 22. Januar, 12:45 Uhr: Die Lokführergewerkschaft GDL hat der Bahn Täuschung vorgeworfen und damit ihren sechstägigen Streik begründet. Das neue Angebot von Deutsche-Bahn-Verhandlungsführer Martin Seiler sei keine Verhandlungsgrundlage, sagte GDL-Chef Claus Weselsky am Montag. „Herr Seiler trickst und täuscht an der Stelle auch die Bahnkunden, nicht nur seine eigenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.“ Die angebotene Senkung der Wochenarbeitszeit um eine Stunde habe Seiler daran gekoppelt, dass die Bahn ausreichend zusätzliche Mitarbeiter einstellen könne.
Was würde die Lokführer*innen eigentlich davon ab abhalten trotz Verbot durchs Gericht zu streiken?
Vermutlich könnten sie entlassen werden? Aber würde die Bahn dann genug neue finden? Würden die Lokführer woanders unterkommen?
Und, kann die Bahn Schadensersatz fordern? Vermutlich nicht, oder?
Das wäre wahrscheinlich ein sogenannter Wilder Streik, durch den der Arbeitgeber Schadenersatzforderungen gegenüber den Streikenden geltend machen kann.
