Soweit ich weiß haben die Planungen für das Projekt 2020/2021 begonnen, damals sahen für Akkus die Preise je kWh Kapazität, die Ladegeschwindigkeiten (Laden bei der Bahn bedeutet Stillstand für den Zug und oft auch für das Personal) und auch die Zyklenfestigkeit noch anders aus als heute. Dazu kommt, dass es ein Forschungsprojekt ist. Soweit ich weiß wurde damals auch noch viel von Wasserstoff statt Akkus in LKW debattiert, das hat sich ja auch inzwischen zugunsten der Akkus verschoben