#Pedelec-Fahrer, #BerlinFlamingos, #BerlinAdler, Berlin und Hamburg, WordPress und PHP, Laravel, MariaDB, Soziale Medien sind nicht sozial.
#49ers, #FTTB, #3Dprinting, #Alltagsradler,
#DataAnalyst #BerlinBraves
Dann fahren die Autos halt 40 beim Überholen in der 30-Zone, machen ja eh schon die meisten (also subjektiv im Erleben in Berlin) .
Glaube nicht, dass das was bringt.
Es ist sicherlich immer unbeliebt, wenn ich sage, dass wir halt mehr Verkehrskontrollen brauchen… und zwar grundsätzlich für alle.
Die Wirkung eines Blitzanhängers auf einer meiner Teilstrecken, hält auch jetzt Wochen danach noch an.
Ich finde es immer wieder magisch wenn von der gewaltigen Geschwindigkeit von 25 km/h die Rede ist.
Ich fahre seit Jahren #Pedelec und werde jeden Tag, auch auf dem engsten Radweg, von vielen RadfahrerInnen überholt, die mit >25 km/h entweder besonders sportlich oder eilig unterwegs sind.
Tempo >=25 in 30er-Zonen ist kein neues Gefahrenfeld.
Es sind die Autofahrer, die immer noch denken, wir seien mit Blümchen im Korb und Gießkanne am Lenker unterwegs wie Oma zum Friedhof.
Ich fahre durchaus beides und habe zumindest den subjektiven Eindruck, dass die Bremsen am #Pedelec heftiger ziehen.
Kann ich aber technisch nicht belegen.
Möglicherweise schlicht ne andere Einstellung. 🤷♂️
Völlig richtig: E-Bike-Bremsen sind anders dimensioniert.
Ich habe bei Vollbremsungen auf meinem #Pedelec eher den Eindruck mir könnte ein anderer Radfahrer hinten drauf fahren. 😉
Der Druck der Bremse wird zuverlässig auf insgesamt 3 Paar Bremsklötzer übertragen, die auf die Scheibenbremse wirken.
Die breiten Reifen tun ihr übriges.
@Dirk @FleischMicha
Ehrlich gesagt habe ich auch noch immer nicht das Konzept von OSMAnd verstanden mit seiner gefühlten Menge an Einstellungen.
Es ist kein sehr intuitiver Ersatz für andere Routing-Apps. 🤷♂️